Er zijn veel redenen waarom aluminium het meest gebruikte non-ferrometaal is. Het is zeer kneedbaar, dus geschikt voor een breed scala aan toepassingen. Door zijn taaiheid kan er aluminiumfolie van worden gemaakt en door zijn taaiheid kan aluminium in staven en draden worden getrokken.
De voor- en achterkant van de auto zijn uitgerust met bumpers, die niet alleen een decoratieve functie hebben, maar wat nog belangrijker is, het zijn veiligheidsvoorzieningen die schokken van buitenaf absorberen en verlichten, het lichaam beschermen en het lichaam en de inzittenden beschermen.
Vroegere bumpers waren gemaakt van metaal, maar werden later vervangen door plastic. Bij deze vroege auto waren de voorbumper en de achterbumper echt uit dit soort staalplaat van metaalmateriaal gestanst en werden ze verbonden met het frame. Het voelde als een gepantserde auto of een tank, en ik voelde dat het veiliger was.
Op 10 september 2019 bezochten Duitse klanten de XiangFu CNC-fabriek voor inspectie en begeleiding, ze gaven ons veel lof en bevestiging.
De algemeen directeur van Sunbrihgt, de heer Lee, nam deel aan de 18e National Special Casting and Non-ferro Alloy Academic Annual Conference & de 12th National Foundry Composite Materials Academic Conference aan de Nanchang Aeronautical University, Jiangxi Provice, China van 3 december 2021 tot 6 december , 2021.
In de maakindustrie zijn enkele van de trends die we in 2021 volgen, de toegenomen acceptatie van automatisering en digitale technologieën, de verschuiving naar duurzame productie-inspanningen en de 3D-printrevolutie, die jaarlijks met ongeveer 60% groeit.Overig trends waar we veel aandacht aan besteden, zijn onder meer veranderingen in de luchtvaart-, automobiel- en medische industrie, die in 2021 en daarna zal domineren. Door inzicht te hebben in de ontwikkelingstrend van de komende jaren en deze in een vroeg stadium bij te houden, kunt u op lange termijn succes boeken.
