Versnelling is een belangrijk onderdeel van het mechanische transmissieapparaat, om de levensduur van het rotatiesysteem en de bedrijfsstabiliteit te waarborgen, moet de versnelling een harde oppervlaktelaag hebben, die de slijtage tijdens de werking kan weerstaan. Voor de matrix die wordt onderworpen aan afwisselende belastingen en impactbelastingen, is het noodzakelijk om voldoende buigsterkte en taaiheid te hebben om vervorming of breuk te voorkomen. Gear van versnelling productietechnologie is de sleutel om uitrusting van hoge kwaliteit te verkrijgen, versnelling verwerking heeft vier fasen: tanden blanco verwerking, tandprofielverwerking, warmtebehandeling en afwerking van warmtebehandeling. Warmtebehandeling bepaalt direct de interne kwaliteit van de versnelling, tandprofielverwerking en afwerking na warmtebehandeling is de sleutel tot de productie, maar weerspiegelt ook het productieniveau van de versnelling. Vandaag zullen we een kijkje nemen in verschillende gemeenschappelijke methoden voor het verwerken van tandoppervlak.
1. Krenterig
Krenterig behoort tot het genererende proces, en het werkprincipe ervan is gelijk aan het ineenstappen van een paar spiraalvormige versnellingen. Het prototype van het versnellingsbak is een spiraalvormige uitrusting met een grote spiraalvormige hoek, omdat het aantal tanden erg klein is (meestal het aantal tanden z = 1), de tanden zijn erg lang, rond de schacht om een worm te vormen met een kleine spiraalvormige hoek, en vervolgens door de gleuf en schoptanden wordt het een kookplaat met geavanceerde en achterste hoek.
2. Versnellingsvorming
Naast Hobbing is Gear Shaper een gemeenschappelijk snijproces met behulp van de generatiemethode. Wanneer de versnellingshaper, zijn de versnellingsbaksnijder en het werkstuk gelijk aan de meshing van een paar cilindrische tandwielen. De bewervingsbeweging van de versnellingshaper is de hoofdbeweging van de versnellingshaper en de cirkelvormige beweging gemaakt door de versnellingsbak en het werkstuk volgens een bepaalde verhouding is de voedingsbeweging van de versnellingsbak.
3. Versnellingsscheren
Naast Hobbing is Gear Shaper een gemeenschappelijk snijproces met behulp van de generatiemethode. Wanneer de versnellingshaper, zijn de versnellingsbaksnijder en het werkstuk gelijk aan de meshing van een paar cilindrische tandwielen. De bewervingsbeweging van de versnellingshaper is de hoofdbeweging van de versnellingshaper en de cirkelvormige beweging gemaakt door de versnellingsbak en het werkstuk volgens een bepaalde verhouding is de voedingsbeweging van de versnellingsbak.
4. Versnellingslijpen
De snijbeweging van het slijpen van versnelling is vergelijkbaar met die van Hobbing, en het is een methode voor het afwerken van tandprofiel, vooral voor geharde tandwielen, wat vaak de enige afwerkingsmethode is. Het slijpen van het tandwiel kan slijpen met het slijpen van de worm, kan ook slijpen met een conisch slijpwiel of schijf slijpwiel.
