Smeedproces van verschillende delen van de auto -transmissie

Smede -verwerkingstechnologie wordt gebruikt in sommige delen van de auto -transmissie, zie onze samenvatting hieronder.

Deel 1: Gezers- en asonderdelen

1. Geheim bewerkingsproces

Volgens verschillende structurele vereisten neemt het belangrijkste technologische proces van versnellingsonderdelenverwerking door met het smeden leeg → Normaliseren → afwerking bewerking → versnellingsvorming → afscherming → hobbing → versnellingsscheren → (lassen) → warmtebehandeling → slijpbehandeling → slijpen → snijden bijsnijden.
Over het algemeen worden de tanden niet langer verwerkt na verwarming, behalve de hoofdminus-slave-tanden of de onderdelen die klanten nodig hebben om te worden gemalen. Het smeden van verwerking is een van de voordelen van Sunbright's metaalverwerking. U kunt ook leren over enkele van onze auto -onderdelen op versnellingspersoneelsonderdelen, zoals precisie -smeden automotive onderdelen.

2.SHAFT PROCES

Ingangsas: Smede -leeg → Normaliseren → Afwerking draaien → Versnellings rollen → boren → versnellingsvorming → Aftelkerfeet → Gearhobbing → Versnellingsscheren → Warmtebehandeling → Knijpen → slijpen.
Uitgangsas: Smeden leeg → Normaliseren → Afwerking bewerking → Gear Rolling and Hobbing → Gearscheren → Warmtebehandeling → Knijgen → Paren en snoeien.

3. Specifieke processtroom

(1) Billet smeden
Hot Die Sminging is een veel gebruikt blanco smeedproces voor auto -versnellingsonderdelen. In het verleden werden hete gesmede en koude geëxtrudeerde spaties veel gebruikt. In de afgelopen jaren is Cross Wedge Rolling Technology op grote schaal gepromoot bij de verwerking van de as. Deze technologie is met name geschikt voor het maken van spaties voor meer complexe getrapte schachten. Het heeft niet alleen een hoge precisie, kleine latere bewerkingstoeslagen en hoge productie -efficiëntie.

(2) Normaliseren
Het doel van dit proces is om de hardheid te verkrijgen die geschikt is voor het latere versnellingsbak en de organisatie voor te bereiden op de uiteindelijke warmtebehandeling, om de vervorming van de warmtebehandeling effectief te verminderen. Algemene normalisatie wordt sterk beïnvloed door personeel, apparatuur en omgeving, waardoor het moeilijk is om de koelsnelheid en de uniformiteit van het werkstuk te beheersen, wat resulteert in grote dispersie van de hardheid en een ongelijke metallografische structuur, die direct van invloed is op de bewerking en de uiteindelijke warmtebehandeling.

(3) Voltooi het draaien van de verwerking
Om te voldoen aan de positioneringseisen van de verwerking van de zeer nauwkeurige versnelling, gebruiken de precisie van de versnellingsplants allemaal CNC-draaibanken. Het binnenste gat en het positioneringswerk van de versnelling worden eerst verwerkt en vervolgens worden het andere eindvlak en de buitendiameter tegelijkertijd verwerkt. Dit garandeert niet alleen de verticaliteitsvereisten van het binnengat en het positioneringse eindoppervlak, maar zorgt er ook voor dat de groottedispersie van de massaproductie van tandblikken klein is. Daardoor wordt de precisie van de versnellingsblanco verbeterd en wordt de verwerkingskwaliteit van de daaropvolgende versnellingen gewaarborgd.

De positioneringsgatum en klem voor het verwerken van asonderdelen hebben voornamelijk de volgende drie methoden:

1. Positionering door het middelste gat van het werkstuk: bij de verwerking van de as, zijn de coaxialiteit van het buitenste cirkelvormige oppervlak en het eindoppervlak van het onderdeel en de loodrechtheid van het eindvlak naar de rotatieas de belangrijkste items van hun wederzijdse positie nauwkeurigheid. De ontwerpbasis van deze oppervlakken is in het algemeen als de middellijn van de as is geplaatst met twee middelste gaten, deze voldoet aan het principe van toeval van het gegeven.

2. De buitenste cirkel en het middengat worden gebruikt als de positioneringsreferentie (één klem en één top): hoewel de centreernauwkeurigheid hoog is met twee middelste gaten, is de stijfheid slecht, vooral bij het verwerken van zwaardere werkstukken, het is niet stabiel genoeg en is de snijhoeveelheid niet te groot. Bij ruwe bewerking kan, om de stijfheid van het onderdeel te verbeteren, het buitenoppervlak van de as en een middengat worden gebruikt als positioneringsreferentie voor bewerking. Deze positioneringsmethode kan bestand zijn tegen grotere snijmomenten en is de meest voorkomende positioneringsmethode voor asonderdelen.

3. Gebruik twee buitenste cirkelvormige oppervlakken als positioneringsreferentie: bij het verwerken van het binnengat van een holle as, (bijvoorbeeld: de binnengatverwerking met morse taper op een machine -gereedschap), kan het middelste gat niet worden gebruikt als de positioneringsreferentie en de twee buitenste cirkelvormige oppervlakken van de as kunnen worden gebruikt als positioneringsreferentie. Wanneer het werkstuk een machinegereedschapsspil is, worden de twee ondersteunende tijdschriften (Assembly Datum) vaak gebruikt als het positioneringsdatum om de coaxialiteitseisen van het taps toelopende gat te garanderen ten opzichte van het ondersteunende tijdschrift en elimineren fouten veroorzaakt door de datum verkeerd uitlijning.

Deel 2: Shell -onderdelen

1. Proces
De algemene processtroom is het frezen van het verbindingsoppervlak → Bewerkingsprocesgaten en verbindingsgaten → Ruwe saaie lagergaten → fijne saaie lagergaten en positioneringspingaten → Reiniging → lektestdetectie.

2. Control -methode

(1) armatuur

Het bewerkingsproces van de transmissiebehuizing neemt "verticale bewerking van het machinaal in het middenbewerking. 10# Proces + verticale bewerkingscentrumbewerking 20# Proces + horizontale bewerkingscentrumbewerking 30# proces" als voorbeeld. Er zijn drie sets machinaal voor bewerkingscentrum vereist om werkstukken te voorkomen. Voor de klemvervorming moeten ook factoren zoals gereedschapsinterferentie, flexibele werking, meerdere stukken en één klem en snel schakelen worden overwogen.

(2) gereedschapsaspect

In de productiekosten van auto -onderdelen zijn gereedschapskosten 3% tot 5% van de totale kosten. De modulaire structuur van het composietgereedschap heeft de kenmerken van hoge nauwkeurigheid, herbruikbare gereedschapshouder en lage inventaris en wordt veel gebruikt. Het kan de verwerkingstijd aanzienlijk verkorten en de arbeidsefficiëntie verbeteren. Daarom, wanneer de nauwkeurigheidsvereisten niet hoog zijn en de standaardtools betere verwerkingsresultaten kunnen bereiken, probeer dan standaardhulpmiddelen te gebruiken om de inventaris te verminderen en de uitwisselbaarheid te verbeteren. Tegelijkertijd kan voor massaproductie het gebruik van geavanceerde niet-standaard composiethulpmiddelen voor onderdelen met hoge precisievereisten de verwerkingsnauwkeurigheid en productie-efficiëntie verder verbeteren. 

(Bron: Automobile -technoloog, bewerking Xiaozhuge)

-------------------------------------------------EINDE-----------------------------------------------

Bewerken door Rebecca Wang